Дограми

От дърво
За изработване на входните врати се използва масивно дърво, а касите обикновено се правят от слепен материал, за да се избегнат изкривявания и заяждане. Вратата включва гумено уплътнение, което редуцира риска от преминаването на шум и прах. В комплекта се включва и секретен патрон, заключващ механизъм и дръжки.  

 

Основната конструкция на металните врати се състои от електропоцинкована метална конструкция, подсилен метален профил и метална каса. Заключващия механизъм включва брава, панти и съответния брой точки на заключване. В зависимост от модела може да има усилена рамка против разбиване, подсилена метална каса, звукоизолация (обикновено минерална вата, уплътнителна лента на крилото, гумено уплътнение).

От алуминий
Алуминиевите входни врати са изработени от алуминиеви плоскости, между които се поставя полиуретанова пяна за топло и звуко изолация. Разполагаме с каталози, от които клиента избира най-подходящият модел. Вратите се монтират на място, възможен е и монтаж на допълнителни брави със касов ключ. 

От PVC
Изработени са от PVC плоскости, между които има полиуретанова пяна за топло и звуко изолация. Вратите пристигат сглобени, като на място се монтират само заключващия механизъм и дръжките. 
 

ВЪТРЕШНИ ВРАТИ

От дърво
Вътрешните врати могат да бъдат от фазер, шперплат, HDF и масивно дърво. Комплекта включва винтови панти, заключващ механизъм и дръжки. 

От алуминий
Вътрешните врати се състоят от олекотени алуминиеви профили без термо-мост. Възможно е поставянето обикновени или цветни стъкла в зависимост от желанието на клиента.

От PVC 
Формата и размерът на PVC профилите за вътрешни врати са подобни на прозорците (без допълнително укрепване), тъй като не се очакват големи натоварвания. 

 

 

От дърво
За дървените прозорци има два варианта - масивен профил (еднородна дървесина) и трислоен профил. При масивния профил съществува вероятност с годините дървото да се навлажни и да се изкриви. Това е напълно естествен процес, който трябва да се вземе предвид когато се избира вида на прозорците. При трислойният профил тази вероятност е сведена до нула, тъй като двата външни слоя са в една и съща посока, а вътрешният слой е в противоположна. В такъв случай, дори да има известно изкривяване с времето, то ще бъде по посоката на съответния слой, тоест останалите един или два слоя ще запазят профила непроменен, тъй като при тях изкривяването ще е в обратна посока. Поради това прозорците с трислоен профил имат по-дълъг живот, а също така и по-добра термо и звуко изолация. 

От алуминий
Алуминиевите профили са два вида: със и без термо мост. Като предимства на алуминиевата дограма може да се посочи следното – алуминият е най-траен (в сравнение с другите видове профили), не ръждясва, не старее, не се измята, не променя цвета си. Този вид профили има и своите недостатъци – ако профилът е без термо мост е възможна поява на конденз, а като цяло при алуминиевите профили ъглите се снаждат чисто механично без уплътняване с друг материал и винаги остава малък процеп, което е предпоставка за евентуално поява на течове.

от PVC 
PVC профилите за прозорци могат да бъдат три, пет и шест камерни. Колкото повече са камерите, толкова по-добра изолация осигуряват прозорците. Обикновено най-външния слой се ползва за оттичане на водата, в средният се поставя стоманеното укрепване, а между тях има допълнителни за по-добра изолация.

Стъклопакети
Стъклопакетът е от голяма важност за топло и шумо изолацията на жилището. Изборът на конкретен стъклопакет зависи от изискванията на клиента и условията на околната среда. 
 

 

Капаци
Дървените капаци се комбинират най-често с дървени прозорци. Когато и капаците и прозорците се монтират на дървена рамка между прозореца и капака се образува въздушна междина, която е допълнителен изолатор. 

Щори
Щорите могат да бъдат алуминиеви или PVC. Обичайно се използва същия материал, от който са направени прозорците. 

Покривни прозорци и аксесоари

* Покривни прозорци
* Ролетни, затъмнителни и венециански щори
* Соларни щори
* Комарници
* Сенници
* Устройства за управление
* Покривни изходи
* Покривни тунели